BENGKULU — Redesign besar untuk model 2027 membuat Lexus NX tampil lebih tajam di bagian depan, dengan buritan yang kini menyerupai RX yang lebih besar. Tapi perubahan paling fundamental justru berada di balik kap mesin: NX tidak lagi ditawarkan dengan mesin pembakaran murni. Semua varian sekarang mengusung sistem hybrid, keputusan yang berani sekaligus berisiko bagi segmen subcompact luxury SUV.
Dua Pilihan Hybrid: NX350h vs NX450h+ — Mana yang Masuk Akal?
NX350h hadir dengan kombinasi mesin 2.5-liter empat silinder dan dua motor listrik yang menghasilkan 240 hp. Varian ini tersedia dalam penggerak roda depan atau all-wheel drive — untuk AWD, Lexus menambahkan motor listrik ketiga di poros belakang, namun total tenaga tetap 240 hp.
Di atasnya ada NX450h+ plug-in hybrid dengan tiga motor listrik yang lebih bertenaga, menghasilkan 322 hp. Lexus mengklaim varian ini mampu menempuh sekitar 40 mil atau 64 km murni listrik — angka yang solid untuk komuter harian dalam kota. Baterai lebih besar di versi PHEV ini bisa diisi di rumah atau DC fast charging, dengan port pengisian tersembunyi di fender depan sisi pengemudi.
Kedua varian menggunakan transmisi CVT. Performa NX450h+ jelas lebih responsif, tapi pertanyaan besarnya ada di harga: selisih antara NX350h dan NX450h+ biasanya mencapai ratusan juta rupiah di pasar ekspor, dan belum ada konfirmasi resmi untuk Indonesia.
Kabin Minimalis: Layar 14 Inci Menguasai Semua
Interior NX 2027 mengalami penyederhanaan besar-besaran. Banyak kontrol fisik kini dipindahkan ke layar sentuh 14.0 inci atau panel sentuh tersembunyi di dashboard yang baru menyala saat disentuh. Lexus menyebut pendekatan ini "reductive", tapi bagi pengemudi yang terbiasa dengan tombol fisik, kurva belajarnya tidak bisa dianggap remeh.
Fitur unggulan di kelas atas adalah Sensory Concierge pada trim Luxury dan F Sport — sistem yang memadukan wewangian kabin, kontrol suhu, dan kursi berpemanas/berventilasi untuk menyesuaikan mood pengemudi, entah untuk relaksasi atau meningkatkan energi. Speaker Mark Levinson 17 unit opsional punya grille menyala yang estetik, melengkapi ambient lighting standar.
Ruangan dan Bagasi: Tetap Salah Satu yang Terluas di Kelasnya
NX 2027 termasuk salah satu crossover mewah subkompak dengan kabin paling lega. Kursi baris kedua cukup nyaman untuk dua orang dewasa, dan kapasitas bagasi mencapai 23 kaki kubik (651 liter) dengan kursi tegak, atau 47 kaki kubik (1.331 liter) saat dilipat. Dalam pengujian, dua koper kabin ukuran standar bisa masuk dengan posisi kursi kedua terpasang.
Namun, Volvo XC40 dan Acura ADX masih unggul sedikit dalam volume kargo keseluruhan. Buat yang hobi bawa banyak barang, angka ini penting dipertimbangkan.
Fitur hiburan termasuk Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel sebagai standar, plus kluster digital 12.3 inci dan head-up display opsional.
Kelemahan yang Perlu Dipertimbangkan
- Kontrol yang terlalu digital: Banyak pengemudi akan frustrasi dengan pengaturan AC dan audio yang tersembunyi di sub-menu layar sentuh. Ini poin paling kritis menurut data yang tersedia.
- Kapasitas tow rendah: Maksimal 2.000 pon (~907 kg) dengan paket Tow Prep — kalah dari kompetitor sejenis.
- Harga premium besar: NX berbagi platform dengan Toyota RAV4 yang jauh lebih murah. Kalau budget ketat, RAV4 Hybrid menawarkan efisiensi serupa tanpa biaya gengsi.
- Tidak ada varian bensin: Untuk konsumen yang jaraknya pendek dan tidak mau repot dengan teknologi baterai, keputusan full-hybrid ini terasa memaksa — terutama di pasar yang infrastruktur charging-nya belum merata seperti Indonesia.
Verdict Awal: Premium, Tapi Bukan Untuk Semua Orang
NX 2027 tetap menawarkan DNA Lexus: kabin senyap, material kelas atas, dan kenyamanan berkendara yang halus. Kombinasi ini membuatnya menjadi pilihan menarik di segmen subcompact luxury SUV — selama Anda siap beradaptasi dengan filosofi kontrol layar penuh yang baru.
Buat yang mencari efisiensi maksimal dengan tenaga besar, NX450h+ adalah pilihan paling menarik. Tapi kalau budget menjadi pertimbangan utama, Toyota RAV4 Hybrid yang setali dengan NX memberikan paket serupa dengan harga yang jauh lebih bersahabat. NX 2027 jelas bukan mobil untuk semua orang — melainkan untuk mereka yang memprioritaskan kemewahan dan teknologi di atas segalanya, dan tidak keberatan membayar mahal untuk itu.
