BENGKULU — GV90 Neolun diperkenalkan dalam ajang eksklusif di Amerika Serikat pekan ini, menandai langkah terbesar Genesis dalam membangun citra merek ultra-luxury. SUV listrik ini bukan sekadar kendaraan keluarga, melainkan pernyataan bahwa pabrikan asal Korea Selatan itu serius menantang dominasi pabrikan Inggris di segmen SUV termahal.
Tenaga 657 hp dan Konfigurasi Listrik Dual Motor
Sistem penggerak GV90 Neolun mengandalkan dua motor listrik yang menghasilkan tenaga gabungan 657 hp. Genesis belum merinci angka torsi dan kapasitas baterai secara resmi, namun konfigurasi ini menempatkannya di atas sebagian besar SUV listrik produksi massal saat ini.
Dengan tenaga sebesar itu, GV90 Neolun dirancang melaju dari 0-100 km/jam dalam waktu di bawah lima detik. Bobot baterai dan dimensi bodi yang besar tetap menjadi tantangan yang harus dikelola sistem suspensi udara adaptif.
Pintu Coach Door Tanpa Pilar B dan Kursi Berputar
Fitur paling mencolok ada di bagian samping. GV90 Neolun memakai pintu coach door di baris kedua yang membuka berlawanan arah, mirip Rolls-Royce, dan dipadukan dengan desain tanpa pilar B. Hasilnya, kabin terasa lebih lapang dan proses naik-turun penumpang menjadi jauh lebih mudah.
Genesis menambahkan kursi baris kedua yang bisa berputar menghadap ke belakang saat kendaraan diparkir. Konfigurasi ini memungkinkan penumpang berbincang langsung dengan penumpang baris ketiga. Untuk keselamatan, pabrikan memasang airbag atap penuh yang membentang di seluruh kabin — solusi kompromi karena tidak ada pilar B yang menahan benturan samping.
Material Interior: Kashmir, Batu Alam, dan Lantai Kayu Berpemanas
Interior GV90 Neolun meninggalkan pendekatan konvensional berbahan kulit dan plastik premium. Genesis memilih kain kashmir untuk jok, batu alam untuk panel dekoratif, dan lantai kayu asli yang dilengkapi elemen pemanas. Lantai kayu berpemanas ini menjadi fitur yang belum pernah ditawarkan kompetitor di kelas yang sama.
Shifter di tengah konsol kini bermotor dan muncul otomatis saat kendaraan dinyalakan. Detail kecil seperti ini menunjukkan arah baru Genesis dalam mendesain interaksi pengemudi dengan kendaraan.
Pesaing Langsung Rolls-Royce Cullinan dan Bentayga EWB
Dengan paket lengkap ini, GV90 Neolun menempatkan diri di kelas yang sama dengan Rolls-Royce Cullinan dan Bentley Bentayga Extended Wheelbase. Perbedaan utamanya ada pada sistem penggerak — keduanya masih memakai mesin V12 dan V8, sementara Genesis sepenuhnya listrik.
Belum ada konfirmasi harga resmi untuk pasar global. Genesis biasanya menetapkan harga di bawah kompetitor Eropa, dan GV90 Neolun diperkirakan akan mengikuti pola yang sama. Produksi massal dijadwalkan dimulai akhir 2027, dengan pengiriman pertama menyusul pada 2028.
