BENGKULU — Changan memperkenalkan Deepal S05 di Park Hyatt Jakarta, Selasa (21/8/2026). Mereka mengklaim penjualan global telah menembus 240 ribu unit di 68 negara. Untuk Indonesia, dua varian tersedia: BEV (Battery Electric Vehicle) dan REEV (Range Extended Electric Vehicle). Keduanya identik secara desain, namun perbedaan sistem penggerak membuatnya cocok untuk tipe pengguna yang berbeda.
Deepal S05 mengusung filosofi 'Symbiotic Aesthetics'. Bagian depan terinspirasi sayap pesawat luar angkasa, dilengkapi frameless doors dan electric door handles. Dimensinya cukup besar: panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.600 mm, dengan wheelbase 2.880 mm. Velg standar 18 inci.
Koefisien hambatan udara (Cd) hanya 0,25. Angka ini setara sedan aerodinamis kelas atas dan berdampak langsung pada efisiensi energi — baik untuk BEV maupun REEV. Diffuser belakang bukan sekadar pajangan, melainkan fungsional.
Deepal S05 BEV mengandalkan baterai LFP 68,8 kWh, motor belakang 200 kW dengan torsi 290 Nm. Klaim jarak tempuh 470 km (NEDC). Fast charging 30-80% hanya 15 menit — angka impresif jika terbukti akurat di kondisi real-world Indonesia. Namun, NEDC cenderung optimis. Di jalanan macet dan suhu tropis, angka riil kemungkinan 350-400 km.
Deepal S05 REEV menggunakan baterai lebih kecil 27,28 kWh, dipadukan mesin bensin 1.500 cc yang hanya berfungsi sebagai generator — tidak menggerakkan roda langsung. Motor listriknya 160 kW dengan torsi 320 Nm. Jarak tempuh EV murni 170 km (NEDC), dan total gabungan lebih dari 1.100 km. Dalam mode EV, pengalaman berkendara tetap senyap seperti BEV.
Keunggulan REEV jelas: tidak perlu panik mencari SPKLU. Mesin bensin otomatis mengisi baterai saat hampir habis. Bagi pengguna yang sering mudik atau tinggal di daerah dengan SPKLU terbatas, ini solusi paling praktis tanpa mengorbankan sensasi berkendara listrik.
Kabin mengandalkan satu layar utama 15,4 inci resolusi 2.5K sebagai pusat kendali. Fitur uniknya, Sunflower Screen bisa miring hingga 15 derajat ke sisi pengemudi atau penumpang depan — ergonomis, bukan sekadar gimmick. Kursi depan dilengkapi pemanas, ventilasi, sandaran kaki, dan memory seat. Sayangnya, kualitas material jok belum disebutkan — perlu diverifikasi saat test drive langsung.
Baterai LFP pada kedua varian mengusung Golden Shield Battery — klaim keamanan Changan untuk mencegah thermal runaway. 19 fitur ADAS termasuk standar, mencakup adaptive cruise control, lane keeping assist, dan autonomous emergency braking. Di kelas harga Rp 500-600 juta, fitur keselamatan ini setara dengan kompetitor seperti Wuling Binguo EV atau Hyundai Ioniq 5 varian bawah.
Diskon Rp 20 juta berlaku untuk 500 unit pertama. Selisih harga BEV Max vs REEV Max Rp 60 juta — cukup signifikan. Namun, REEV menawarkan fleksibilitas bahan bakar yang sulit ditandingi BEV murni di Indonesia saat ini.
Beberapa hal belum terjawab dari peluncuran ini: konsumsi BBM real-world mesin generator REEV (berapa liter per 100 km saat mesin aktif?), ketersediaan jaringan servis Changan di luar Jawa, dan durabilitas baterai LFP di iklim tropis. Belum ada konfirmasi apakah garansi baterai mencakup degradasi kapasitas — ini krusial bagi pembeli BEV.
Deepal S05 BEV cocok untuk pengguna harian di kota besar dengan akses SPKLU rumah atau kantor, dengan jarak tempuh harian di bawah 100 km. Deepal S05 REEV lebih masuk akal untuk keluarga Indonesia yang sesekali bepergian jauh — listrik murni untuk sehari-hari, bensin sebagai jaring pengaman. Harga Rp 599 juta untuk REEV Max, dengan fitur ADAS lengkap dan desain modern, menjadikannya opsi menarik di segmen EV yang masih mencari bentuk di Indonesia.