BENGKULU — Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhirnya angkat bicara di segmen skuter matik. Bukan lewat model sport atau trail yang biasa mereka jual, pabrikan asal Jepang ini justru meluncurkan Modenas Brusky 125 di ajang Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2026. Skutik pertama Kawasaki ini hadir dengan harga on the road (OTR) Rp26,5 juta, mengusung tema "Color Your Lifestyle".
Brusky 125 menggendong mesin 125 cc SOHC berpendingin udara dengan sistem injeksi bahan bakar. Tenaga yang dihasilkan mencapai 7,0 kW (setara 9,5 PS) pada 7.500 rpm, dengan torsi puncak 10 Nm di 6.000 rpm. Karakter mesin ini jelas diarahkan untuk akselerasi ringan dan manuver stop-and-go di perkotaan.
Transmisi otomatis CVT menjadi andalan, tapi Kawasaki masih menyertakan kick starter sebagai cadangan—sebuah fitur yang mulai jarang ditemui di skutik modern. Soal konsumsi BBM, pabrikan mengklaim skutik ini mampu menempuh jarak hingga 180 kilometer dalam sekali isi penuh pada kecepatan rata-rata 80 km/jam. Tangki bahan bakarnya sendiri berkapasitas 5,1 liter.
Secara tampilan, Brusky 125 mengadopsi konsep Advanced Styling yang dinamis. Bagian depan menjadi pusat perhatian berkat Brilliant Dual LED Headlights yang dipadukan dengan Daytime Running Light (DRL). Lampu belakang juga sudah menggunakan LED untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara malam. Proporsi bodi yang ringkas, menurut Kawasaki, dirancang agar mudah bermanuver di lalu lintas perkotaan.
Beberapa pengamat langsung membandingkan desain tajam Brusky dengan Honda Vario 125. Namun, pabrikan menegaskan bahwa lekukan bodi yang mengalir dan garis-garis tegas ini adalah ciri khas mereka sendiri.
Untuk menunjang aktivitas harian, Brusky 125 menyediakan bagasi 14 liter di bawah jok—cukup untuk jas hujan dan barang pribadi kecil. Area depan dilengkapi Twin Pocket atau kompartemen ganda, plus USB Power Socket untuk mengisi daya ponsel. Fitur Seat Opener juga disematkan di dekat rumah kunci agar membuka bagasi lebih praktis.
Kenyamanan pengendara dan penumpang juga diperhatikan. Jok menggunakan material anti-slip dengan jahitan ganda, sementara setang dibuat lebar dan area pijakan kaki cukup luas. Penumpang belakang mendapat pegangan ergonomis melalui Safety Grip Frame.
Sektor kaki-kaki, Brusky 125 mengandalkan suspensi depan teleskopik dan belakang monoshock. Rem depan menggunakan cakram 220 mm dengan kaliper dua piston, sementara belakang masih tromol. Pelek alloy 14 inci dibalut ban tubeless ukuran 80/90 depan dan 90/90 belakang. Panel instrumen menggabungkan speedometer analog dengan indikator bahan bakar digital. Fitur hazard lamp juga tersedia untuk kondisi darurat.
Kawasaki mengklaim Brusky 125 telah melewati uji ketahanan ketat, termasuk road test 20.000 km, pengujian dyno, hingga simulasi kondisi ekstrem seperti Flood Test dan Shower Test. Dengan bobot total 108 kg, skutik ini terbilang ringan untuk ukuran 125 cc.
Peluncuran Modenas Brusky 125 menandai langkah baru Kawasaki di pasar skuter matik Indonesia yang selama ini didominasi Honda dan Yamaha. Kini tinggal menunggu bagaimana respons konsumen terhadap skutik perdana mereka ini.